Din februarie, piața internă de MIBK și-a schimbat tiparul ascendent de început.Odată cu furnizarea continuă de mărfuri importate, tensiunea ofertei a fost atenuată, iar piața s-a întors.Începând cu 23 martie, intervalul de negociere principal de pe piață era de 16300-16800 de yuani/tonă.Conform datelor de monitorizare de la comunitatea comercială, prețul mediu național pe 6 februarie a fost de 21000 de yuani/tonă, un record pentru anul.Începând cu 23 martie, acesta a scăzut la 16466 de yuani/tonă, cu 4600 de yuani/tonă sau cu 21,6%.

Modelul de aprovizionare s-a schimbat și volumul de import a fost alimentat suficient.De la închiderea fabricii MIBK de 50 000 tone/an din Zhenjiang, Li Changrong, la 25 decembrie 2022, modelul intern de aprovizionare cu MIBK s-a schimbat semnificativ în 2023. Producția estimată în primul trimestru este de 290 000 tone, la un an. scădere anuală cu 28%, iar pierderea internă este semnificativă.Cu toate acestea, ritmul de reaprovizionare a mărfurilor importate s-a accelerat.Se înțelege că importurile Chinei din Coreea de Sud au crescut cu 125% în ianuarie, iar volumul total de import în februarie a fost de 5460 de tone, o creștere anuală de 123%.Creșterea bruscă din ultimele două luni ale anului 2022 a fost afectată în principal de oferta internă strânsă așteptată, care a continuat până la începutul lunii februarie, prețurile pieței crescând la 21000 de yuani/tonă începând cu 6 februarie. Cu toate acestea, odată cu creșterea treptată a ofertei de bunuri importate în ianuarie, și o cantitate mică de reaprovizionare după producția de dispozitive, cum ar fi Ningbo Juhua și Zhangjiagang Kailing, piața a continuat să scadă la mijlocul lunii februarie.
Cererea slabă are un suport limitat pentru achiziționarea de materii prime, cerere limitată în aval pentru MIBK, industria de producție a terminalelor lentă, acceptarea limitată a MIBK cu prețuri ridicate, scăderea treptată a prețurilor de tranzacție și presiunea mare de transport asupra comercianților, ceea ce face dificilă îmbunătățirea așteptărilor.Comenzile reale de pe piață continuă să scadă, iar majoritatea tranzacțiilor sunt doar comenzi mici care trebuie urmărite.

Cererea pe termen scurt este dificil de îmbunătățit semnificativ, suportul pentru acetonă din partea costurilor a fost, de asemenea, relaxat, iar oferta de bunuri importate continuă să crească.Pe termen scurt, piața internă MIBK va continua să scadă, fiind de așteptat să scadă sub 16000 de yuani/tonă, cu un declin cumulat de peste 5000 de yuani/tonă.Cu toate acestea, sub presiunea prețurilor ridicate ale stocurilor și a pierderilor de transport maritim pentru unii comercianți în faza incipientă, cotațiile de pe piață sunt inegale.Este de așteptat ca piața din China de Est să discute 16100-16800 de yuani/tonă în viitorul apropiat, concentrându-se pe schimbările din partea cererii.