Recent, țițeiul a crescut mai întâi și apoi a scăzut, cu un impuls limitat pentru toluen, coroborat cu o cerere slabă în amonte și aval. Mentalitatea industriei este precaută, iar piața este slabă și în declin. Mai mult, a sosit o cantitate mică de marfă din porturile din estul Chinei, ceea ce a dus la un consum insuficient și o ușoară scădere a stocurilor; Unele rafinării s-au încălzit și au repornit, ceea ce a dus la un volum mic de vânzări la export și la o creștere a producției, ceea ce a dus la o creștere generală a ofertei interne de toluen; Partea tradițională de TDI în aval a rafinăriei este închisă, iar achizițiile sunt necesare doar; Scăderea actuală a materiilor prime a tras în jos piața toluenului, în timp ce cererea în aval este slabă, ceea ce a dus la un volum real de tranzacții scăzut.
Situația prețului petrolului
Începând cu data de 11, numărul cererilor inițiale pentru indemnizații de șomaj în Statele Unite a crescut, iar problema plafonului datoriei continuă să stârnească îngrijorări pe piață, ceea ce a dus la o scădere a prețurilor internaționale ale petrolului. Contractul futures pe țiței NYMEX 06 a scăzut cu 1,69 dolari pe baril, sau 2,33%, la 70,87; contractul futures pe țiței ICE 07 a scăzut cu 1,43 dolari pe baril, sau 1,87%, la 74,98. Principalul contract futures pe țiței INE din China, 2306, a scăzut cu 2,1 la 514,5 yuani/baril, în timp ce a scăzut cu 13,4 la 501,1 yuani/baril în tranzacțiile overnight.
Situația dispozitivului

Analiza factorilor de influență a pieței
Sprijinul actual al pieței este bun, iar oferta de transport auto a scăzut. Cu toate acestea, consumul de stocuri portuare a încetinit, iar cererea de terminale din aval rămâne lentă; Atitudinea proprietarului de afacere este în principal așteptarea și observarea.
Prognoza pieței viitoare
În prezent, achizițiile din industria benzinei rămân un sprijin important pentru piața toluenului. Secco, Taizhou, Luoyang și alte unități sunt programate să fie închise pentru întreținere în etapele intermediare și ulterioare, ceea ce va duce la o scădere a ofertei. Există, de asemenea, instabilitate în achizițiile de benzină, ceea ce duce la o încetinire a pieței toluenului și la o cerere lentă în aval. Prin urmare, sprijinul pozitiv din partea ofertei este compensat, cu un interval de operare estimat de 7000 până la 7200 de yuani/tonă.